记得奇瑞小蚂蚁刚上市不久，就写过一起事故文，当时也是一台大众轿车追尾小蚂蚁，结果小蚂蚁除了后保险杠有所破损外，外观看起码是没多大事，近期又一起相同的事故现身，又是一台大众速腾追尾小蚂蚁，竟然高度还原同样的境况，看来这全铝车身刚性强度果然让人刮目相看。
追尾是再平常不过的事了，后车发动机盖由于考虑到行人保护的问题，略微偏软也就在情理之中，就是破损的相貌有点难看，更何况还是VW标，事故现场可以看到地下的水渍出现，说明水箱被顶破了，发动机盖卷曲，单从损毁情况来看这维修费用可是不菲。
再把镜头转向另一侧，这次前车就能看到了，注意左侧出现了eQ1的车名，奇瑞新能源的小蚂蚁确定无疑，后车轮毂可以看到LOGO，结合前一张图里出现的大灯，可以确定是速腾，这两者可不是一个级别的车型，小蚂蚁轴距仅有2.15米，车身长度也不过3.2米，标准的A00级微车，甚至比奇瑞QQ还要小一圈，也许就是该车过于偏小的原因，奇瑞新能源才大胆的启用了全铝车架结构，以便保证整车结构强度，截止目前小蚂蚁的实战情况相当不错，只是此次追尾结果如何还得继续往下看。
两车挪开之后的结果让人大吃一惊，注意速腾实际上不光是发动机盖卷曲，前保险杠彻底粉碎这么简单，其实两个大灯也受到了不同程度的影响，即使不更换大灯，整个前机舱涉及大灯支撑架部分都要调整，说明当时的撞击速度着实不慢，当然也不会太快。
再把目光对准被撞击的小蚂蚁，差点惊掉下巴，除了撞击部位的右侧后保险杠有所破损外，基本完好，当然保险杠是塑料的，回弹性应该不是太大的问题，同样的问题，后面的速腾前保险杠也是塑料的，为何几乎全部碎裂？此外就是后雾灯损毁，基本无大碍，再注意背景路况，出现了调头标识，说明不是高速路况，周边的环境也表明是城郊路况，说明当时的撞击速度不会太大，现在唯一头疼的就是小蚂蚁的后防撞钢梁是否会弯曲？也就是俗称的内伤。
从上图可以看出，后防撞钢梁是有的，同时下端是驱动电机（小蚂蚁是后驱型，也就是驱动电机后置设计）支架，呈现交替的X型设计，并且全部都是全铝合金框架焊接而成（最头疼的就是这铝合金焊接技术了，普通修理厂是搞不定的，只能彻底更换了），这部分如若受到影响，那就很头疼了。
当然还有一个较为凑巧的部分，注意控制盒的位置，更靠后一些，位于后悬避震后方，后轮只要不发生位移的话，基本能保住，无非就是焊接的全铝合金框架会有扭曲的可能，从事故图本身来看，后保险杠碎裂外翘，明显是受到的撞击挤压导致的，但是万幸的是后轮没有发生位移，看后轮眉没有开裂就明白了，否则肯定要受到挤压导致后轮位移挤压轮眉故而开裂，这部分保住就影响不是很大了，加上后防撞钢梁副驾驶一侧与后避震之间留有较大的空隙，即使扭曲也不至于影响到控制器盒，而撞击位置正好是这里，要是驾驶一侧那追尾的速腾可真就要赔惨了，整个后悬铝合金框架和高压电器盒甚至驱动电机在内都可能要彻底更换，维修下来的费用将会非常吓人，这也是铝合金框架结构的弊端之一。
当然从最终的结果而言，大家更为看重的还是事故本身的保命能力，毕竟被追尾的是一台超微车型，能保持整体车身结构不出现太大变形已经说明了结构强度，这说服力完全足够了。
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