这款宝藏车竟然没火？汉龙汽车航空级全铝底盘厉害了

 

既然提到这款车深藏不漏，那么它的厉害之处就在于消费者肉眼不可观的东西。首先它最大的招数就是航空级全铝底盘的应用，对于一辆自主品牌的车来说，能有这样的大手笔真的让人出乎意料。一般这么重量级的全铝底盘只在40万以上的豪车级别上才会采用，所以汉龙旷世的诚意可见非常足。

 

不过，这也得益于汉龙汽车的"联合制造"造车理念，在这一理念的指导下与许多国际领先的设备供应商达成了合作，引进了大量先进加工、生产与装配设备，也让这副有着航空级品质的全铝底盘的设计、生产与加工成为了可能，并且有效降低了成本。更值一提的是，这副航空级全铝底盘拥有非常强悍的素质。与传统的铸铁底盘相比，全铝底盘拥有重量轻、抗腐蚀、低油耗等诸多优点，有助于提高车辆的操控性、舒适性和安全性。值得划重点的是其搭载的航空级全铝底盘，由汉龙联合全球技术领先的麦格纳共同研发打造，底盘非常扎实,在转弯、绕桩等环节当中表现出了惊人的稳定性,过弯的循迹性也相当强。

 

除了底盘外，汉龙旷世的变速箱也是大有来头，可谓给足消费者诚意。它搭载的这副8速手自一体变速箱与宝马X3、奔驰GLC、保时捷Macan等车型使用的变速箱是同一种型号，是采埃孚公司拳头产品。在结构方面，采埃孚的8AT采用了纵置结构，能够支持更大的扭矩输出，能更好的匹配排量较大的发动机。正是由于结构精密、换挡顺畅，保证了旷世SUV澎湃流畅的动力输出与强劲的加速表现。

 

而与这副黄金变速箱相配合的，则是一台2.0T GDI缸内直喷涡轮增压发动机，采用了缸内直喷技术和高效涡轮增压技术，最大输出功率达到了惊人的160kw（218ps），最大扭矩输出达到了370N·m。大功率发动机与高性能变速箱互相匹配，让旷世SUV的动力和越野表现远优于同级车。在兼顾动力表现的同时，旷世的排放表现同样十分优秀，功耗控制也非常出色。而且，在博格华纳的四驱系统加持下，其在面对各种复杂路况时，都能游刃有余的面对，给驾驶者带来更多的驾驶乐趣。

 

由此看来，汽车市场里真是卧虎藏龙，大家平时购车不一定把目光都放在那些墨守成规的合资派车系身上，偶尔尝试下改变或许有意想不到的收获。正如汉龙汽车的大胆新理念——联合制造，就引进了全球领先技术并与其共同研发调校，将最先进的造车技术运用到了旷世身上，给消费者带来意想不到的越级体验。这样大手笔且不计成本，全心全意为消费者的考虑的良心车企，值得考虑。