在18世纪60年代，蒸汽机技术诞生，煤和蒸汽机使人类社会生产力获得极大的提升，开创了人类的工业经济和工业文明。到了19世纪70年代，石油和内燃机的出现，汽车工业、航空工业迅速崛起，使世界经济结构由轻工业主导向重工业转变。现如今，随着电力技术的发展，以及水能、生物能、太阳能、风能、地热能、海洋能等清洁能源的推动发展，也将人类带入清洁能源时代。
当前，在碳中和与智能制造国际背景下，新能源、新材料等技术与汽车产业加快融合，产业生态深刻变革，竞争格局全面重塑，以汽车等为代表的新能源产业迎来爆发式增长期。汽车产业是世界上规模庞大且较重要的产业之一，是推动新一轮科技革命和产业变革的重要力量。现在新能源汽车如雨后春笋般出现，轻量化为汽车节能减排、提升续航里程的重要手段，是新能源汽车快速发展的基石。
对于汽车来说，汽车轻量化并非是简单地将汽车重量减轻，而是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，应用合理的设计结构和使用新型材料代替来实现轻量化。随着“汽车轻量化”成为业界炙手可热的话题，而具备轻量化特性的铝材正成为时下热捧的材质。
铝以其重量轻、抗腐蚀、导电及传热功能好等优良特性在建设低碳社会中的价值不可小觑，尤其是在推动工业走向高端的进程中扮演着重要的角色。
最早把铝材运用到汽车上的是印度人，据记载，1896 年印度人率先用铝制做了汽车曲轴箱。进入20世纪早期，铝在制造豪华汽车和赛车上有一定的应用，铝制车身的汽车开始出现，如亨利·福特的Model T型汽车和二、三十年代欧洲赛车场上法拉利360赛车都是铝制车身。2020年11月，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，要求深入实施发展新能源汽车国家战略，推动中国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。在国家产业政策的引导下，现代交通装备轻量化发展势头迅猛，随着汽车轻量化及新能源汽车对铝合金的需求不断增加，汽车制造业的新品推进无疑给工业铝型材中汽车用铝的需求带来广阔前景。
兴发铝业自1984年成立以来，在国内外铝挤压材行业异常激烈的竞争中行稳致远，一直以来在高端铝型材市场保持着较高的市场占有率，产品覆盖全国并远销海外。兴发铝业发展至今在全国已拥有七大生产基地，参与起草制定2项国际标准、74项国家标准、33项行业标准和25项团体标准，拥有2000多项国内外专利，提供覆盖铝合金各大领域的60多万种产品规格型号。并时刻以市场为导向，从客户需求出发，通过自主研发和与国内外科研院所“产学研”相结合的方式，依托四个国家级、七个省部级研发平台，同时成立“兴发研究院”，培育创新工作室平台，突破战略性前瞻性领域关键核心技术，围绕高端新产品开发，发展延伸铝挤压相关产业链和提升价值链，提升产品技术水平和附加值。
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