车长近4.7米，7万多就上CVT，丐版铝合金缸盖，油耗低，回头率高

 

随着家用轿车的普及，如今的年轻消费者在选购轿车时所关注的焦点也在悄然地发生改变，除了最基本的代步之外，也对驾车出行时的娱乐和社交的无缝衔接要求更高，而今天要说的这款新宝骏RC-5作为智能汽车先导者，真正满足了智能出行的需求，而且它不仅带来了掀背版车型，还有车内空间实用性堪比SUV的旅行版车型，这款车型的出现或许会将国产品牌轿车的影响力提升到新高度，车长近4.7米，7万多就上CVT，丐版铝合金缸盖，油耗低，回头率高。

 

对于新宝骏旗下车型的了解很多车友都首先想到它的高回头率，其实除了显而易见的高颜值之外，今天要说的这款新宝骏RC-5还坐拥一身极为扎实的整车品质和丰富科技配置，在对比同级合资车型时也做到了有过之无不及，譬如它的发动机缸盖使用的就是更轻量化更耐用的铝合金材质，整车高强度钢材的占比也高达58%，以此为基础还使用了博世最新的ESP 9.3，再加之豪车级安全气囊、AWB前碰撞预警、CDP车辆动态减速、自动辅助制动等精品配置，丰富的科技配置和坚固车身带来的主被动安全性丝毫不输速腾、思域等车型，再考虑到它仅5.98-11.28万的售价区间，显然性价比相当给力。

 

外观颜值，新宝骏RC-5的前脸造型在轿车当中确实算是非常有特点，倒梯形中网辅以内部矩阵式布局的镀铬，上部一条贯穿整个前脸的镀铬饰条将日行灯和转向灯隐藏其中，而远近光一体式大灯则融入到了前包围当中，整个前脸体现出的科技完全打破了人们对于传统家用轿车的固有印象，可以说开它出门回头率一定比思域和菲斯塔还高，车身侧面，RC-5采用的是溜背式设计，再加上犀利平直的腰线和17英寸双色铝合金轮圈，运动感十足，RC-5W采用的是经典的旅行车造型，而车顶则是通过黑色D柱的设计营造出悬浮式效果，对于最求时尚的车主来说，这两种车型都有着极高的回头率。

 

从新宝骏RC-5的外观设计来看，可以明显看出其追逐个性化的趋势非常明显，不过这款车型绝对不是只注重外观颜值而忽略了车内空间的实用性，其中RC-5W的车身长宽高为4685*1806*1485mm，轴距2700mm，对于一台车长接近4.7米的旅行车来说，RC-5W的车内空间在同级轿车里自然是无车能及的，特别是巨大的后备箱甚至比很多同级SUV都毫不逊色，对于家用来说，它不但外观回头率比思域、菲斯塔高，其装载大件物品的能力也比它们高，体现出全方位的优势。

 

内饰方面，在中控台设计上保持了与车身外观同样高的水准，中控台上部使用了软质材料覆盖，细腻的缝线和菱型装饰颇为上档次，方向盘采用了两辐式造型，再搭配上真皮包裹和镀铬饰条，对于每一处细节的塑造使得其在品质感方面有了毫不逊色合资车型的表现，配置方面，新宝骏RC-5除了常规的配置外，还搭载有17项自动驾驶辅助系统和博世毫米波雷达、高解析度光学摄像头，无论是走走停停还是高速巡航它都游刃有余，极大地降低了车主的驾驶疲劳感，显然在这方面的表现足以碾压任何一款同级合资轿车。

 

动力方面，新宝骏RC-5有1.5L和1.5T两款发动机可选，最大扭矩分别为143牛米和250牛米，传动系统匹配6挡手动或可以模拟8速的CVT变速箱，而且其搭载CVT变速箱的最低配车型的指导价仅需7.98万，其中1.5L车型的百公里综合油耗更是低至6.2L，即便是与思域这样的日系轿车相比，这样的油耗表现也并不逊色。

 

虽然新宝骏RC-5在轿车市场上只能算是初出茅庐的“新人”，但是很显然其完全拥有“后起之秀”的潜力，不但外观设计比很多合资车型都更加惊艳，而且在智能科技和配置两方面都有着非常出色的表现，别忘了它还有着5.98万的超低入门价，车长近4.7米，7万多就上CVT，丐版铝合金缸盖，油耗低，回头率高。