这种情况将持续到2024年，然后从2025年再次扩大。
惠誉预计，从2025年起，市场供过于求的局面将再次扩大。主要国家的建筑业增长，以及人们日益认识到铝是汽车用钢的轻量化替代品，将使需求受益。不过，由于价格上涨激励生产商提高产量，未来几年全球铝产量将继续上升。
该机构预计，近期内，随着铝价从疫情期间的暴跌中缓慢复苏，铝产量将在2021年较上年同期增长2%，而2020年为2.7%。疫情导致铝生产商减产。
在亚洲需求稳步增长，以及铝在汽车和航空航天等行业的应用日益增长的推动下，未来几年全球铝需求形势将趋于稳定。
惠誉预测全球铝消费量将从2021年的6420万吨增加到2029年的7840万吨，年均增长2.6%。
“在2021年，预计消费需求将同比增长3.3%，而2020年的同比萎缩为1.2%。”
由于美国是全球最大的铝进口国，美国的保护主义政策越来越有可能扰乱全球铝贸易流动。由于持续的政策不确定性，惠誉将这些发展视为下行风险，而非核心观点。
随着中国推动整合和更严格的环境监管，中国铝产量增长将在未来几年放缓，这将导致成本上升和产能效率降低。
然而，这不会导致未来几年绝对产量的彻底下降，中国仍将是全球铝生产的驱动力。
与此同时，俄罗斯铝业联合公司(United Company Rusal)在Taishet的冶炼厂明年将恢复铝生产，这将使俄罗斯的铝生产受益。该公司此前由于疫情的影响而推迟了活动。
惠誉预测，2021年俄罗斯铝产量平均同比增长2%，低于今年的2.3%。
与此同时，惠誉预计，在房地产和基础设施投资上升的情况下，中国铝消费在2021年将反弹至同比增长1.5%，但随着中国经济增长在未来几年失去动力，可能会出现放缓。
该机构预测，到2029年，中国铝消费总量将从2021年的3600万吨增加到3980万吨。
随着汽车制造业的恢复，美国铝消费量可能在2021年同比增长1.2%，从2020年5%的萎缩中恢复。
惠誉表示，未来几年，印度将成为铝消费增长最快的市场，因为该国庞大的基础设施缺口和政府推动该行业投资的推动，印度建筑业的长期增长前景将得到支撑。
该机构预测，到2029年，印度铝消费量将从2021年的270万吨增加到870万吨。
汽车和航空航天部门将越来越多地支持主要市场对铝的需求，因为铝是一种轻量化的、因而更环保的替代钢材。
过去几年，汽车或飞机制造商与铝生产商之间的几笔交易突显了这一趋势，例如2017年，Arconic与丰田达成了多年供应协议。
在美国、欧盟和日本等监管更严格的汽车市场，铝一体化将上升，尽管发展中市场也将带来增长机会。
此外，亚洲和欧洲部分市场加速转向电动汽车，将增加铝消费的上行潜力，因为汽车制造商将铝用于结构件和电池。
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