| 驱动马达 | 1~500 |
|---|---|
| 最大紧缩力 | 1~9999（Kgs） |
| 打包速度 | 1~9999 |
| 打包机体积 | 1~9999 |
| 打包机重量 | 1~9999 |
| 打包PP带宽度 | 1~9999（mm） |
| 最小打包物 | 1~9999（mm） |
| 最大打包物 | 1~9999 |
| 类型 | 半自动打包机 |
| 适用对象 | 棉花,废纸,服装,谷物,金属,秸秆、稻草 |
| 自动化程度 | 半自动 |
| 包装类型 | 带 |
| 品牌 | galileo/伽利略 |
| 型号 | GZDB |
| 供给电源 | 220、380（V） |
半自动打包机简介
打包机又称捆包机或捆扎机，是使用捆扎带缠绕产品或包装件,然后收紧并将两端通过热效应熔融或使用包扣等材料连接的机器。打包机的功用是使塑料带能紧贴于被捆扎包件表面，保证包件在运输、贮存中不因捆扎不牢而散落，同时还应捆扎整齐美观。广泛用于家电、五金、塑胶、电子、食品、医药、轻纺、商场、邮政、书刊发行等行业的纸箱、木箱、柳编箱、纸包件、布包件的包装捆扎。在插入机用PP带后，机器能自动完成收紧、粘合、切断、出带的整套捆扎过程。
1.最新操作系统，自动停机装置，更显品质。
2.配合双支撑加厚的机壳，承重能力更强。
3.进口独立温控，设外置式旋钮，温度可调节，操作更方便，更快捷。
4.全新改进机芯，故障更低，热熔、焊接、拉紧、切带一步到位，质量更加稳定。
半自动打包机参数：
高台打包机高度：73公分，长；89.5公分，宽：56.5公分。打包带带盘内置 省空间 适合轻的物品打包无需弯腰
低台打包机高度：45公分，长：89.5公分，宽；56.5公分。打包带带盘外挂适合重的物品搬运省力
半自动打包机特点
适应性强：不需要更换任何零件，就可以适用于6～15mm的PP带。
效率更高：每捆一道仅需要1.5秒。 瞬间加热：开机后5秒钟即进入最佳捆包状态。
安全性好：速热系统热熔设计，仅1V低电压。
省电实用：设有自动停机装置，超过60秒不再操作时，马达会自动停转，进入待机状态。底部装有脚轮方便移动设备。
运转稳定：电磁离合，快速平稳；连轴式传动，速率快，噪声低，磨损少，故障率低。半自动捆扎机以PP机用带为捆扎材料，主要用于商业、邮政、铁路、银行、食品、医药、书刊发行等行业的纸箱、木箱、纸包件、柳编箱、布包件的包装捆扎；在插入机用带后，机器能自动完成聚带、粘合、切断、出带的捆扎过程。
瞬间加热：打开电源后5秒钟即可捆包； 可适用各种规格之PP带：可处理6-15mm的PP带
节电功能：机器停止捆扎工作后运行35秒钟即自动停机； 捆扎质量：包装带粘合精准、牢固。 适合于生产用地较小的的纸箱和包件的捆扎
1.该机采用新型集成线路，接入式PC板控制整个打包动作 超低音设计；
2、整机组合完善成熟，特低噪音，减轻工作压力；
3、捆包速度快、每条捆包仅需2.0秒；瞬时加热，5秒钟内可使加热片工作，进入最佳打包状态，省电实用；
4、捆包动作完成后60秒内停机处待机状态，新一代电热钢片设计；
5、改进设计、精心制造，使用范围广，不管大小包装，不用调整机器就可以打包；
6、该机属机械式结构，采用进口零件，后刀刃稳定可靠，调整方便等特点；
7、该打包机台面较低，操作起来方便顺手，适于打包较轻的物品。
8、没有变形短路的特点，包装适用范围广；
9、市场任何打包带，且从6mm~15mm，粘合效果最佳。
半自动打包机使用及维护：
集成电路设计： 新型电路设计，采用插入式电路板控制整个打包动作和烫头温度，电路板更换相当方便。瞬间加热，立即打包：首创速热系统热熔设计，5秒种内可使打热片工作，进入最佳打包状态。自动停机装置， 省电实用：当捆包动作完成，60秒内不再操作时，马达会自动停止，进入待机状态。新型刹车设计： 本机带盘之刹车采用特殊的弹簧设计，保证进带平稳无噪音。
1.将带盘（A）装入带轨中（方法参考第二节带卷的装法）。注意：带头部分必须由上而下。2.打开右门，将带子穿过刹车杆的滑轮（B)再穿过（C)及（D)的导带滑轮。 3.将带子继续往前移，则带头可到（E)处。 4.电源线插头（F)接上电源（注意电压）。 5.打开电源开关（G）。 6.将包装物（K)放在机器上，靠紧阻挡器。 7.将带子（L)绕过捆包物，顺着插带槽（M)处插入，机器即自动捆包。 8.捆包完成后，移开捆包物。 9.调整出带按钮（N），调出所需长度。 10.调整出适当的松紧度（在下一节第7图的紧度调整中有详细说明）。
《一》带卷的装法A：开放式机种（四脚型） 1.取出带盘把手。 2.取出活动带盘外片。 3.带卷找出带头，依顺时针方向，装入固定圈上。 4.装好带盘外片，将带盘把手锁紧。 5.带头穿过刹车杆滑轮，再穿过导带滑轮，往上穿过下分机，胶滑轮， 由带槽中穿出白铁板槽外。 B：加压式带盘 L.先将B片带盘平置地面，带盘轴向上 2.带卷找出带头，依指示箭头方向，装入固定圈上，去掉带卷上包 装纸 3.取AB片带盘，中心孔槽部对准轴心上弹簧销装上。 4.带盘锁套装入弹簧中，锁套中心槽部亦对准中心轴上弹簧销下 压，通过弹簧销下方时，旋转45度，使弹簧销固定子锁套上方槽 穴即可5.装好带整组带盘，依带盘外侧箭头指示方向装进机器带轨中心。 注意：新机器使用时，须将固定带盘用的塑料管拿掉，否则塑料管若比带卷长时，带盘与带卷则无法密合。
《二》穿带过程1.打开右门，看带头是否由上而 下（如否，则须将带盘换边），把带子穿过A滑轮上方，再穿过B滑轮下方，穿出门外，关上门。 2.将带子往上先穿入门上的带槽 片，再往上穿过C滑轮与其上方的槽片中间。 3.带子跑出白铁板上方带槽中即 可，关好右门。 如果是低床型机种，装法不同， 请参考机器上所贴的穿带过程 图。
《三》电气操作说明1.电源开关：控制机器的电源。 2.出带长度调整：每一个刻划大约一公尺，顺时针方向调整则出带的长度愈长，反之则短。 3.归零按钮：开机时，机器自动归零，如果机器在归零状态时按此按钮则可使机器的动作循环一次，如果没有PP带，按第一次退带，按第二次归零。 4.手动送带按钮：辅助出带之用，按愈久则送出愈长的带子。
《四》润整部分说明 1.温度的调整：在加热变压器上方可明显看到，顺时针方向转温度较 高，温度太高或太低，粘合效果都不好，所以不要一次调太多，除非 电压差距太大，否则调在4至6之间即可。 2.紧度的调整：调整螺帽上有一个M6紧定螺丝，松开后，将调整螺帽，顺时针方向转则较紧，调好后再将紧定螺丝固定 好。 注意：一次不要调太多。
3.宽度的调整：本机器经特殊设计，可使用6-15mmPP带，通过 调整可调式导带槽调整块1与可调式导带主体2和可调式插带 槽上片3与下片4之间的相对宽度来实现，A. B均为腰型孔。机 器出厂时调整在15mm宽度位置。4.粘合时间调整：在电路PC板上调整cooling timer电位器，顺时 针方向调整，时间长；逆时针调整，时间短。
5.送退带滚轮的调整：
由于各地所使用的PP带种类很多，厚度不一，所以此一步的调整相当重要。参考图10,说明如下： A：送退带滚轮前后各一组，每一组上下各有两个滚轮，前面两个滚轮控制送带，后面两个滚轮控制退带及拉紧。 B:机器必须在归零状态下调整。由于退带滚轮须兼有拉紧和使打滑片打滑的作用，所以调整时以退带滚轮为主。图上1及2处的4个六角螺帽往上调高，退带轮之间隙则愈小，调至退带 滚轮间隙只比带子厚度多出0.05mm-0.1mm时即可。 C:须特别注意1部分两个螺帽与2两个螺帽间，不可以锁紧，必须与L型板间保持0.3-0.5mm之间隙。 D：滚轮组合必须上下活动自如，否则需查看何处卡住。尤其注意两组螺帽中间的螺丝与L型盖板的孔径，不可卡住。
《五》控制系统简介本手册后面附有完整的线路图，现在介绍几个微动开关的作用及速热系统： LS1：在滑板的右面，当开始捆包时，带头经由插带槽插入即经由一弹片碰触开关的接点。供给电磁离合器电源。 LS2：位于LS5的外面，通时退带，断时冷却。 LS5：位于LS3里面，归零时其接点被微开关凸轮顶住，所以电源开关 一开，或是一次捆包后，即经由时间控制电磁铁面送出带子。 速热控制系统：速热系统在机器底板的上方，当机器开机时，可在大约2秒之内，迅速达到适当的温度。
《六》清洁调整需要清洁调整的部位： 上滑板 微开关凸轮 前顶刀及中刀 1.上滑板：上滑板与左、右压条之间，必须精密配合，又 必须保持上滑板前后移动的顺畅自如，所以此部位最须要清洁与保养将其过程概述如卞： A：将滑板下方摆动摇杆（铸怪手）上的拉力弹簧拿掉。 B：将上、下滑板往后移动取出。 c：把上、下滑板与左右压条的槽部擦试千净。 D：把下滑板装入上滑板中，上滑板的螺丝固定在下滑板的槽中 E：上、下滑板固定后，一起装上左、右压条的槽中，往前移进一些，上滑板的爪状槽固定摆动摇杆的弹簧销。 F:再将上、下滑板往前移至定位，弹簧装上摆杆的螺丝中。
G:上滑板前后移动，看是否顺畅，如需调整时，右压条不可动，调整左压条即可。 H:再将滑板与左、右压条之间的隙间，加上少许针车油，或较清淡的 润滑油。 I:如上滑板能移动自如，而仍无法归位时： 检查是否拉力弹簧疲乏，如果是，则换掉它，或剪短一些。
2.微开关凸轮：微开关凸轮的位置，关系着LS3及LS5两个微开关的动作，当 机器在归零状态时，为LS5闭路，LS3开路.由于LS3与LS5连接 在一起，所以不用考虑LS3及LS5的调节方法，将固定螺丝松开，由于此 一凸轮分为三个面，一处最高，一处凹下，另一面则为正常面。LS5调整 到最高面时闭路，正常面时开路。
3.中刀及前顶刀：中刀及前顶刀必须紧密配合，才能有效地切、断带子，所以 其清洁保养很重要，其方法如下： A：取下中刀及前顶刀上的拉力弹簧。 B：将上滑板略往后移，先取出中刀再取出前顶刀。 C：将中刀、前顶刀及刀槽内部擦拭干净。 D：先装上前顶刀，再装上中刀，并将弹簧装上。 E：中刀、前顶刀、后顶刀这四周加上少许较清淡的润滑油。 F：如果机器用久，中刀及前顶刀无法切断带子时，可将中刀取出，将弹簧固定螺丝取出后装于另外一边，再将中刀装入，如此则中换成锋利 的另一边切口。
《一》机器的保养及润滑 机器的保养与润滑要定期进行。首先注意保持机器的干燥。不可让它淋雨，或在上面放置有水的东西。在此提供参考即：
(1)一星期一次将机器内的带屑脏物清除。
(2)一个月一次将前节所提到上滑板与中刀及前顶刀清洁保养润滑做一次。
(3)每三个月一次除将以上两个保养做过后，再将有轴、心及轴承处加点润滑油。
(4)每两年一次补充减速机齿箱内的机油。
(5)须注意几个零件不可加油： A：送退带滚轮 B：所有皮带 C：打滑片及周围 D：所有齿轮
(6)每次加油时，不要加太多，以免微开关浸油而故障。
《二》故障排除
状况一：卡带处理，当带子卡在滚轮中间，或有异物塞住无法取出时，请参考（图10)处理方法如下： 1.折下1部分的六角螺帽的垫圈。
2.松开中间连接轴心上的两个M5沉头螺丝，由于此两个螺丝固定在连接轴心的缺口部分，所以须将螺丝转上些。
3.取下连接轴心，将上轮机拿起，取出卡住物。
4.依以上3-2-1方式装配复原。
5.注意1螺帽及2螺帽与L型曲板保持0.3-0.5mm的间隙。
状况二：不自动出带，遇此情形时，首先检查“出带长度调整”是否在0处，然后再看穿带过程是否正确，如果不行，则参考（图12)，LS5如在归零状态下，接点未能碰触凸轮，则往内调些即可，另外送带滚轮附近卡住异物，亦会造成此一情况。
状况三：捆紧后不切带，有很多情况会造成此一情形，略述如下：
1.松紧调整得太紧，请参考（图7）及（图8）以及第二节所说的紧度调整方法调整。
2.打滑片或打滑皮带有油，皆位于松紧调整附近，必须拆下擦掉油。
3.皮带太紧，将皮带传动座往下调些，或将马达往后调些即可。
4.改用较薄的带子或退带滚轮间隙太大，参考送退带滚轮的调整方法调好。
状况四：粘合效果欠佳：
1.温度太高或不够，有时较特殊的带子，粘性较差，温度必须很准确才可以。
2.使用电压不够，有很多工厂的电压，往往不足，如果再便用延长线或电缆线，造成压降，使原先调整的温度变低，甚至于马达捆紧时烧掉，所以尽量避免用电缆线，如果一定要用延长线，则须接较粗而不要太长的电线。
3.中刀下方的635轴承破掉，如此则有加温而完全无法粘合。
4.电热怪手（摆杆）上的长拉弹簧疲乏，如此则无法将怪手拉至定位，导致粘合一半，甚至更少。
5.电热钢片太高太低，或偏左偏右，因此碰到上、下方的PP带，或是左、右的刀具，而无法进入加温，须视情况调整。
6.排烟的微风扇故障，使得温度太高。
状况五：插带时不动作 上滑板右边S1微开关故障或弹片被异物挡住，而无法碰触接点。
状况六：连续动作
1．LS5故障
2. LS1虽未故障，但接点及弹片间有脏物卡住，或弹片本身卡住，使其接点无法如常在插带后随之放开。 3．LS5在归零时，接点没有闭路，如此电源一开即连续动作．
状况七：未捆紧即切断
1.机器松紧调得太松，调紧些即可
2.LS3及LS5位置不当，参考前5-2调整方法
3.退带磁感应开关故障
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FragmentWelcome to consult...而且电子、计算机技术在世界上领先，因此其数控机床的主机设计、制造及数控系统基础扎实，且一贯重视科研和创新，故其高性能数控机床技术在世界也一直领先。当今美国不仅生产宇航等使用的高性能数控机床，也为中小企业生产廉价实用的数控机床(如Haas、Fadal公司等)。其存在的教训是，偏重於基础科研，忽视应用技术，且在上世纪80代政府一度放松了引导，致使数控机床产量增加缓慢，於1982年被後进的日本超过，并大量进口。从90年代起，纠正过去偏向，数控机床技术上转向实用，产量又逐渐上升。 德国政府一贯重视机床工业的重要战略地位，在多方面大力扶植。特别讲究“实际”与“实效”，坚持“以人为本”，师徒相传，不断提高人员素质。在发展大量大批生产自动化的基础上，於1956年研制出第一台数控机床後，一直坚持实事求是，讲求科学精神，不断稳步前进。德国特别注重科学试验，理论与实际相结合，基础科研与应用技术科研并重。企业与大学科研部门紧密合作，对用户产品、加工工艺、机床布局结构、数控机床的共性和特性问题进行深入的研究，在质量上精益求精。德国的数控机床质量及性能良好、先进实用、货真价实，出口遍及世界。尤其是大型、重型、精密数控机床。德国特别重视数控机床主机及配套件之先进实用，其机、电、液、气、光、刀具、测量、数控系统、各种功能部件，在质量、性能上居世界前列。如西门子公司之数控系统和Heidenhain公司之精密光栅，均为世界闻名，竞相采用。 日本政府对机床工业之发展异常重视，通过规划、法规(如“机振法”、“机电法”、“机信法”等)引导发展。在重视人才及机床元部件配套上学习德国，在质量管理及数控机床技术上学习美国，甚至青出於蓝而胜于蓝。日本也和美、德两国相似，充分发展大量大批生产自动化，继而全力发展中小批柔性生产自动化的数控机床。自1958年研制出第一台数控机床后，1978年产量(7,342台)超过美国(5,688台)，至今产量、出口量一直居世界首位(2001年产量46,604台，出口27,409台，占59%)。战略上先仿后创，先生产量大而广的中档数控机床，大量出口，占去世界广大市场。在上世纪80年代开始进一步加强科研，向高性能数控机床发展。在策略上，首先通过学习美国全面质量管理(TQC)，变为职工自觉群体活动，保产品质量。进而加速发展电子、计算机技术，进入世界前列，为发展机电一体化的数控机床开道。日本在发展数控机床的过程中，狠抓关键，突出发展数控系统。日本FANUC公司战略正确，仿创结合，针对性地发展市场所需各种低中高档数控系统，在技术上领先，在产量上居世界第一。该公司现有职工3,674人，科研人员超过600人，月产能力7,000套，销售额在世界市场上占50%，在国内约占70%，对加速日本和世界数控机床的发展起了重大促进作用。 中国数控机床现状及发展中的主要问题 数控机床的现状 目前，中国机床工业厂多人众。2000年，金切机床制造厂约358家(20.6万人)，成形机床制造厂191家(约6.5万人)，共计549家(27.1万人)。其中生产数控金切机床的约150家，生产数控成形机床的约30家，共计约180家，占厂家总数的1/3。2001年金切机床产量19.2万台，内数控金切机床17,521台，约占9%。总的来说：数控机床产量不断增长，2001年为1991年的3.6倍；进口量增长较快，达29倍，出口量有所增加，但数目较小，为4.8倍；数控机床消费量增加较快，达7.9倍。产量满足不了社会发展的需求。 从金额上看，2001年数控机床进口17,679台，计14.1亿美元，出口2,509台，计0.44亿美元，进口额为出口额之32倍。进口大、出口小。 中国发展数控机床存在的主要问题 中国于1958年研制出第一台数控机床，发展过程大致可分为两大阶段。在1958～1979年间为第一阶段，从1979年至今为第二阶段。第一阶段中对数控机床特点、发展条件缺乏认识，在人员素质差、基础薄弱、配套件不过关的情况下，一哄而上又一哄而下，曾三起三落、终因表现欠佳，无法用於生产而停顿。主要存在的问题是盲目性大，缺乏实事求是的科学精神。在第二阶段从日、德、美、西班牙先后引进数控系统技术，从日、美、德、意、英、法、瑞士、匈、奥、韩国、台湾省共11国(地区)引进数控机床先进技术和合作、合资生产，解决了可靠性、稳定性问题，数控机床开始正式生产和使用，并逐步向前发展。在20余年间，数控机床的设计和制造技术有较大提高，主要表现在三大方面：培训一批设计、制造、使用和维护的人才；通过合作生产先进数控机床，使设计、制造、使用水平大大提高，缩小了与世界先进技术的差距；通过利用国外先进元部件、数控系统配套，开始能自行设计及制造高速、高性能、五面或五轴联动加工的数控机床，供应国内市场的需求，但对关键技术的试验、消化、掌握及创新却较差。至今许多重要功能部件、自动化刀具、数控系统依靠国外技术支撑，不能独立发展，基本上处於从仿制走向自行开发阶段，与日本数控机床的水平差距很大。存在的主要问题包括：缺乏象日本“机电法”、“机信法”那样的指引；严重缺乏各方面专家人才和熟练技术工人；缺少深入系统的科研工作；元部件和数控系统不配套；企业和专业间缺乏合作，基本上孤军作战，虽然厂多人众，但形成不了合力。中国加速数控机床产业发展之路 中国今后要加速发展数控机床产业，既要深入总结过往的经验教训，切实改善存在的问题，又要认真学习国外的先进经验，沿正确的道路前进。建议切实做好以下几点：中国厂多人众，极需正确的方针、政策对数控机床的发展进行有力的指引。应学习美、德、日经验，政府高度重视、正确决策、大力扶植。在方针政策上，应讲究科学精神、经济实效，以切实提高生产率、劳动生产率为原则。在方法上，深入用户，精通工艺，低中高档并举，学习日本，首先解决量大而广的中档数控机床，批量生产，占领市场，减少进口，扩大出口。在步骤措施上，必须使国产数控系统先进、可靠，狠抓产品质量与配套件过关，打好技术基础。近期重在打基础，建立信誉，扩大国产数控机床的国内市场份额，远期谋求赶超世界先进水平，大步走向世界市场；必须狠抓根本，坚持“以人为本”，加速提高人员素质、培养各种专家人才，从根本上改变目前低效、落後的状态。人是一切事业成败的根本，层层都要重视“培才、选才、用才”，建立学习型企业，树立企业文化，加速培育新人，培训在职人员，建立师徒相传制度，举办各种技术讲座、训练班和专题讨论会，甚至聘请外国专家、顾问等，尽力提高数控。 装载机同质化现象严重 品牌和服务需加强 熟悉行业的人都知道，我国装载机行业最近3－5年的时间以来，已经控制了国内90%以上的市场份额，国产化程度也是工程机械系列产品中最高的产品。从2007年上半年来看，国内主要制造商装载机出口量大幅增加，“中国制造”开始在国际市场上崭露头角，看似一片生机盎然。 业内人士预计，2007年行业增速仍可能出现一定回落，但是回落幅度比较有限，2007年装载机行业保持10%左右快速增长的可能性非常大。据中国工程机械协会统计数字显示，截至2007年6月底，上半年26家主要企业累计销量达到81420台，比2006年增长15524台，增幅为23.6%。从数字来看，今年我国装载机市场产能表现为大幅提升，但是，笔者认为装载机市场高速增长带来的一个负面结果就是行业平均利润率持续下滑，市场已经开始出现企业产能和市场消化失调的表现。 据业内人士分析，装载机是我国工程机械行业典型的微利产品，企业一方面要释放不断增长的产能、提高市场占有率，另一方面又要化解市场需求增长速度下降带来的阻力，获得确保企业发展后劲的利润。为了占领更大的市场规模，短期内通过降价促销的方式勉强能够支承，但是从国内装载机市场长期表现来看，从2004年开始的价格战丝毫没有减弱，“装载机基本不赚钱”是制造商的老生长谈。 目前，国内装载机整机生产企业数量过多，除少数企业具备规模效益外，绝大多数企业年产量均在千台以下，有些只有年产200～300台的能力，行业竞争混乱。2007年装载机龙头企业将整机三包期纷纷延长至一年，相比“降价”和“降低销售条件”来讲，“服务升级”对企业的综合竞争力要求更高，2007年装载机行业通过这种市场手段可以最终建立良性竞争秩序。 初步估算，2007年国内装载机总生产能力已超过20万台，市场需求约为12万台，预计约有近50%的能力闲置，产能严重过剩，市场竞争将更加激烈。鉴于柳工、厦工、龙工、临工、徐工等主流厂家目前产能都已超过2万台，这部分产能将在2007年集中爆发释放，因此2007年主流产品市场平均价格走高可能性不大。为此，服务水平将成为决胜市场的关键因素。2
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