汽车用钢冷轧45号冷卷3个厚50号钢 45号冷轧

本公司主营鞍钢优特钢冷轧及热轧卷板，20#，35#，45#，50#，65Mn卷板，08AL盒板，08AL冷轧钢卷，65Mn弹簧钢板，27SiMn热轧卷，65Mn中板，NM400,NM450,NM500耐磨钢板，薄板的宽度为500－1250－1500毫米；厚的宽度为600－2000－2200毫米，长度为8000－10000毫米。冷轧厚度0.7－4毫米厚度为主，热轧卷板2－12毫米规格齐全，65MN中板10－40毫米规格齐全，长期备库，货物放于上海兴晟开板厂，杨北纵剪厂，宝丰库，川流库等仓库，可以按客户要求进行精开平，精加工。我们以诚信为本，**高效，服务至上，确保安全，质量达标，客户满意为要求，并且可以代定鞍钢期货，价格优廉，欢迎广大客户来电详谈。

45#是钢的牌号是一种**碳素结构钢，对应日标S45C, 美标: 1045，德标 C45。其特征是相比普通A3钢，具有更高的强度，抗变形能力。

45号钢化学成分元素比例(%)：

碳C:0.42～0.50；

铬Cr：≤0.25；

锰Mn：0.50～0.80；

镍Ni：≤0.25；

磷P：≤0.035；

硫S：≤0.035；

硅Si：0.17～0.37

45号钢机械性能

σbMpa:≥600

σsMpa:≥355

δ5%:≥16

ψ%:≥40

硬度HB:≤197

GB/T699-1999标准规定的45钢推荐热处理制度为850℃正火、840℃淬火、600℃回火，达到的性能为屈服强度≥355MPa

GB/T699-1999标准规定45钢抗拉强度为600MPa，屈服强度为355MPa，伸长率为16%，断面收缩率为40%调制处理硬度规格尺寸

45#（号）钢和40Cr钢调质的热处理工艺

调质是淬火加高温回火的双重热处理，其目的是使工件具有良好的综合机械性能。

调质钢有碳素调质钢和合金调质钢二大类，不管是碳钢还是合金钢，其含碳量控制比较严格。如果含碳量过高，调质后工件的强度虽高，但韧性不够，如含碳量过低，韧性提高而强度不足。为使调质件得到好的综合性能，一般含碳量控制在0.30~0.50%。

调质淬火时，要求工件整个截面淬透，使工件得到以细针状淬火马氏体为主的显微组织。通过高温回火，得到以均匀回火索氏体为主的显微组织。小型工厂不可能每炉搞金相分析，一般只作硬度测试，这**是说，淬火后的硬度必须达到该材料的淬火硬度，回火后硬度按图要求来检查。

工件调质处理的操作，必须严格按工艺文件执行，我们只是对操作过程中如何实施工艺提些看法。

1、 45号钢的调质

45号钢是中碳结构钢，冷热加工性能都不错，机械性能较好，且价格低、来源广，所以应用广泛。它的弱点是淬透性低，截面尺寸大和要求比较高的工件不宜采用。

45号钢淬火温度在A3+(30~50) ℃，在实际操作中，一般是取上限的。偏高的淬火温度可以使工件加热速度加快，表面氧化减少，且能提高工效。为使工件的奥氏体均匀化**需要足够的保温时间。如果实际装炉量大**需适当延长保温时间。不然，可能会出现因加热不均匀造成硬度不足的现象。但保温时间过长，也会也出现晶粒粗大，氧化脱碳严重的弊病，影响淬火质量。我们认为，如装炉量大于工艺文件的规定，加热保温时间需延长1/5。

因为45号钢淬透性低，故应采用冷却速度大的10%盐水溶液。工件入水后，应该淬透，但不是冷透，如果工件在盐水中冷透**有可能使工件开裂，这是因为当工件冷却到180℃左右时，奥氏体迅速转变为马氏体造成过大的组织应力所致。因此，当淬火工件快冷到该温度区域**应采取缓冷的方法。由于出水温度难以掌握，须凭经验操作，当水中的工件抖动停止，即可出水空冷（如能油冷更好）。另外，工件入水宜动不宜静，应按照工件的几何形状，作规则运动。静止的冷却介质加上静止的工件，导致硬度不均匀，应力不均匀而使工件变形大，甚至开裂。

45号钢调质件淬火后的硬度应该达到HRC56~59，截面大的可能性低些，但不能低于HRC48，不然**说明工件未得到完全淬火，组织中可能出现索氏体甚至铁素体组织，这种组织通过回火，仍然保留在基体中，达不到调质的目的。

45号钢淬火后的高温回火，加热温度通常为560~600℃，硬度要求为HRC22~34。因为调质的目的是得到综合机械性能，所以硬度范围比较宽。但图纸有硬度要求的**要按图纸要求调整回火温度，以保证硬度。如有些轴类零件要求强度高，硬度要求**高；而有些齿轮、带键槽的轴类零件，因调质后还要进行铣、插加工，硬度要求**低些。关于回火保温时间，视硬度要求和工件大小而定，我们认为，回火后的硬度取决于回火温度，与回火时间关系不大，但必须回透，一般工件回火保温时间总在一小时以上。