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2月27日，记者从国土资源部地质调查局和安徽省联合召开的部省合作皖江经济带综合地质调查次联席会议暨成果交流会上获悉，近两年来，首先，非常规清洁能源调查取得重大发现。圈定页岩气远景区8处，优选有利区9个，页岩层累计厚度300米——500米，查明地热田17处，评价形成浅层地热能开发利用工程67处，地热资源开发利用模式已由单一化向多元化、综合化开发模式转变。其中，巢湖半汤、含山昭关、岳西汤池畈等地的地热资源开发利用程度较高，地质调查服务社会的成效进一步显现。

压瓦机设备弯曲或扭曲的矫直，通常在后一道成型辊和切断模之间进行，如果后一道轧辊不能有效地支撑型材，那么在进入矫直机构的一侧时，必须对整个型材截面进行支撑，而对于不对称进行矫直时，在矫直的同时有可能发生扭转变形，这时需要在型材变形相反的方向进行弯曲和扭转矫直。

对压瓦机设备型材进行矫直时，不需要与型材表面和矫直机构全部接触，然而，在型材产生弯曲变形的部位和周围，与矫直机构的接触就非常重要，为了避免型材产生形变，矫直机构外形轮廓的圆弧半径要与型材截面的圆弧相匹配。

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佘振清总结，新能源客车的高速增长是今年客车市场的看点。佘振清预计，2016年客车销量同比将有较大幅度下滑。2016年客车销量基本前提应该是第四季度销量有大幅下降，预计降幅20%左右，预计全年5米以上客车销量23万辆左右，同比下降10%。近日由影响客车业系列活动组委会主办，安凯客车承办的“安凯美丽行第四季收官站”活动现场，公路学会客车分会副佘振清对2016年的客车行业发展形势进行了回顾并预计2016年客车销量降幅将在20%左右。

这样的设计主要有三点优势：1、噪音小，在纯电续航里程中，发动机不启动，这完全是一辆电动车；2、难度低，相比于发动机仍要介入驱动的混动模式，单纯的“电驱动”技术难度低，不需要考虑复杂模式的切换；3、更省油，也许，有些读者朋友会提出疑问，“先把油发电，再把电转化成动力，两次转换效率之后还能更省油？”其实，这就需要提到发动机燃油工况的问题。在实际行车过程中，燃油车遇到的工况条件十分复杂，很难达到效率点，通常只有30%左右。

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